Kasutatud auto puudused
Ostsin umbes kolm kuud tagasi eraisikult kasutatud auto. Autol oli juba ostmisel Stage 1 tarkvara, millest olin teadlik. Müüja ei teavitanud mind mootori võimalikest sisemistest vigadest ning ostueelses kontrollis sellist probleemi ei tuvastatud. Hiljuti hakkas mootor kohe käivitamisel tugevalt metalliliselt klõbisema ja süttis EPC-tuli. Auto viidi margiesindusse. Endoskoobiga tuvastati 3. silindri kolvil ja plokikaanel mehaanilised löögijäljed ning hõbedane võõrkeha, mis meenutab süüteküünla elektroodi. Elektrood puudub aga 4. silindri süüteküünlal. Margiesinduse hinnangul võivad silindriseinad olla kahjustamata, kuid mootori tegelik seisukord selgub alles pärast plokikaane eemaldamist ja mootoriploki mõõtmist. Võimalik remont võib maksta mitu tuhat eurot. Soovin teada: 1. Kas mul võib olla õigus esitada eelmisele omanikule nõue varjatud puuduse tõttu, kuigi tegemist oli eraisikutevahelise müügiga? 2. Mida pean tõendama, et näidata rikke põhjuse olemasolu juba auto üleandmise ajal? 3. Kas peaksin enne remonti andma müüjale võimaluse auto ja kahjustustega tutvuda? 4. Millist nõuet oleks sellises olukorras võimalik esitada: remondikulude hüvitamine, ostuhinna alandamine või lepingust taganemine? 5. Kas margiesinduse kirjad ja endoskoobipildid on piisavad või oleks vaja sõltumatu eksperdi arvamust? 6. Kas võin auto enne vaidluse lahendamist remontida või müüa, ilma et kaotaksin võimaluse endise omaniku vastu nõuet esitada? Kõik margiesinduse kirjad, fotod, hinnapakkumised, müügileping, müügikuulutus ja müüjaga peetud kirjavahetus on mul säilinud. Müüjat ei ole veel ametliku nõudekirjaga teavitatud.
Ka eraisikutevahelise müügi puhul võib müüja vastutada varjatud puuduse eest, kui puudus või selle põhjus oli olemas juba auto üleandmise ajal. Vaidluse korral peate üldjuhul ise seda tõendama.
Teie juhtumis on oluline saada võimalikult selge tehniline hinnang selle kohta, mis põhjustas mootorikahjustuse ja kas selle põhjus võis olla olemas juba ostmise ajal. Margiesinduse kirjad ja endoskoobipildid on olulised tõendid, kuid suurema vaidluse korral oleks kasulik ka sõltumatu eksperdi arvamus.
Enne mootori remontimist tuleks müüjat kirjalikult puudusest teavitada ja anda talle võimalus autoga ning kahjustustega tutvuda. Mootori avamisel tuleks kõik kahjustused fotografeerida ja eemaldatud detailid säilitada.
Kui müüja vastutus on tõendatav, võivad sõltuvalt asjaoludest kõne alla tulla remondikulude hüvitamine, ostuhinna alandamine või olulise puuduse korral lepingust taganemine.
Enne tõendite nõuetekohast fikseerimist ja müüjale ülevaatamise võimaluse andmist ei ole soovitatav autot remontida ega müüa, sest see võib hiljem nõude tõendamist raskendada.